強化管理 落實措施 系統控制 降低輸差

摘 要

摘要：本文結合燃氣公司的輸差管理工作實際情況，積極進行輸差成因分析與相應控制措施的探討，力求將輸差控制在一個合理的范圍。關鍵詞：輸差控制管理；輸差成因分析；相應控制措施
摘要：本文結合燃氣公司的輸差管理工作實際情況，積極進行輸差成因分析與相應控制措施的探討，力求將輸差控制在一個合理的范圍。
關鍵詞：輸差控制管理；輸差成因分析；相應控制措施
   一直以來，輸差控制管理都與燃氣公司的兩大工作主題——安全與效益緊密聯系在一起。一方面，輸差所帶來的直接經濟損失；另一方面，輸差背后所隱藏的安全隱患，為此，各燃氣公司高度重視輸差管理工作，在計量技術、儀器儀表以及人員技能提高等方面都加大了投入和管理力度。
   輸差控制管理是一個系統控制管理工作，由于輸差問題存在其多面性、反復性以及復雜性，有純技術方面、也有管理方面的原因，需堅持不懈的針對影響輸差的各個環節加以環環控制，需相關責任部門積極參與、配合。現結合本人所從事的輸差管理工作情況，對輸差成因分析與相應控制措施提出一些淺薄的想法和做法，共同探討和拓展輸差管理思路，創新、改進輸差管理方式，將輸差控制在一個合理的范圍。
輸差分析與控制措施闡述如下：
1 上游對口計量輸差
    雖然與上游(石油部門)的對口差不是輸差的主要原因，但將其盡可能的降低，也是一個有效的輔助控制。
    原因分析：
    (1) 大多數燃氣公司以前的對口計量多采用雙波紋差壓計計量，溫度、差壓、壓力取算存在較大人為誤差，且隨著測壓元件波紋管的老化及腐蝕，對儀表本身也造成較大計量誤差，與石油部門先進的工控機計量系統相比，確實存在一定的技術差距，當出現計量糾紛時，沒有一個公平對話的技術平臺來支持燃氣公司，燃氣公司只能處于弱勢。
    (2) 當上游計量儀表出現故障或清洗維護時，氣量補償方面明顯偏高。
    控制措施：
    (1) 對重要門站進行工控機計量系統的改造，采用孔板+(溫度、差壓、壓力)變送器+微機管理系統計量技術，使之與石油部門處于同等的技術水平。而且該系統也有助于配氣人員直觀掌握、控制輸配過程中的溫度、壓力、流量參數，更好的保證了安全、平穩輸供氣。
    (2) 加強與石油部門對口計量的實時監控、比對瞬時流量，及時發現儀表故障問題并及時有效解決，盡量將補償氣量降低并接近實際計量。
2 工控機計量系統
    原因1：運行中，氣體雜質使得孔板在使用一段時間后其入口邊緣的磨損加劇，在孔板的上下游產生的差壓減少，使流量計算的結果比實際流量偏小；另外導壓管堵塞、變送器進水等都會影響計量。
    措施1：要求儀表工嚴格執行計量檢定站制定的工業用戶清洗維護制度，定期清洗、吹掃孔板、導壓管和變送器，破損嚴重的孔板必須更換。
    原因2：工控機系統中埋地信號線、連接插片以及各信號轉換設備的老化、電阻值增大，導致傳輸信號電流偏小，造成計量偏小。根據不同的老化程度，計量偏小誤差可達1%～2.5%。
    措施2：要求儀表工每月對工控機計量系統進行全面校驗，包括變送器各量程和配電器電阻值的校驗(需配備相關的電阻箱和電流表等)，該更換插片、配電器的應及時更換，并每周進行一次變送器的零位校驗。定期加強線路檢查和測試。
3 智能旋進旋渦流量計、智能渦輪流量計
    原因1：這兩種計量儀表隨著使用年限的增加，由于軸承、葉輪的磨損以及電路板的老化，造成計量誤差逐漸增大，總體趨勢是造成計量偏小，使得燃氣公司遭受計量輸差損失。
    措施1：要求儀表人員定期清洗維護智能流量計，對軸承、葉輪出現問題的流量計應及時更換，并通過外委送檢或自行配備音速噴嘴流量檢定裝置進行檢定，對儀表計量狀況做到心中有數。
    原因2：計量儀表選型不當。由于燃氣用戶一般按遠期規劃或滿負荷運行來申報用氣量，用氣指標通常偏大很多，設計單位根據用戶所提供的技術參數進行選型后，經常會遇到用戶的用氣量長期運行在低流量范圍，誤差較大，有些甚至不能達到流量計的起始流量，根本不走。這種“大稱量小物”的狀況從而造成計量不準，甚至計量丟失。
    措施2：儀表選型應盡量符合現實生產。對已出現的“大稱量小物”的儀表必須進行更換改造。可選用量程比寬、起始流量低的羅茨流量計，這種儀表不但在低流量的情況下也能保證不確定度，且起始流量與同通徑的智能渦輪流量計相比，不到十分之一。(如：DN50渦輪表的始動流量為1.0m3/h，而DN50羅茨表的始動流量僅為0.09m3/h，由于羅茨表運行對氣質要求較高，根據自貢公司來氣情況，需表前加2個過濾器。)
    原因3：民用及商業首端用戶，由于遍布全市，較為分散，大多數流量計運行環境較差，從而造成清洗、維護以及監管力度不夠，儀表故障帶來的計量損失不易及時發現，易產生較大輸差。
    措施3：加大人為巡查力度，特別對首端大用戶可采取數據遠傳計量系統，實時掌握用戶用氣情況以及儀表運行情況，幫助及時發現問題及時處理。
4 雙波紋差壓計
    原因：雙波紋管差壓計中，測壓元件波紋管的老化及腐蝕，彈性元件如扭力管、量程彈簧組等，其剛度受到環境溫度影響，也易造成一定誤差，另外雙波紋管差壓計中，人為取算誤差也較大。
    措施：現雙波紋差壓計已逐步淘汰。
5 民用及商業皮膜表計量輸差
原因1：皮膜表對氣體溫度、壓力未補償修正所產生的計量輸差。由于皮膜表本身結構缺陷所致，不帶溫度、壓力補償，經理論測算，氣體溫度每下降20℃，造成計量偏小3.5%，這也是各燃氣公司普遍反映出的冬季民用輸差特別突出的主要原因；另壓力增加1kPa，造成計量偏小1%。
   措施1：暫時燃氣公司無法從皮膜表本身構造中加以解決，只能盡量選擇帶溫度補償的新型皮膜表，如：成都泰鵬儀表廠生產的10m3以上的、帶溫度補償的皮膜表，由于其感溫片的成本較貴，無法在2.5m3民用皮膜表中推廣應用；另在滿足燃氣用戶用氣壓力的基礎上，適當調低各民用調壓閥的出口壓力。
    原因2：根據《中華人民共和國國家計量檢定規程(JJG577—2005)》——7.2.5.2項中對檢定周期的要求：民用天然氣皮膜表最大流量≤10m3/h(即J2.5、J4、J6型皮膜表)要求10年更換或實施檢定；＞10m3/h(即J10、J25、J40型以上的皮膜表)要求3年更換或檢定。
    由于沒有配備相應的大表檢測手段，對4m3以上的大表無法進行首檢，該皮膜表的計量準確度僅建立在廠家出廠的合格證上，準確度無法保證；由于缺乏周期更換備用大表，對超期服役的燃氣大表要求強檢及更換工作很難落到實處。另根據對在用超期燃氣表的批量抽檢表明：目前在用的皮膜式燃氣表隨著使用年限的增長，大部分燃氣表的計量出現負偏差2%～6%左右，主要是由于氣體雜質和帶水對皮膜表閥滑蓋的影響。
    措施2：定期更換超期服役在用2m3、2.5m3皮膜表，加強4m3以上的煤氣大表首檢工作以及在用4m3以上的大表的超期強檢工作。
6 管網方面造成的輸差
原因分析及措施：
   (1) 放空量。在管網安裝、搶險施工過程中，如遇到就近閥門關閉不嚴，則會造成擴大停氣區域、關閉更遠的主管閥門，不但將影響到更多的燃氣用戶正常用氣，也增加了放空量。對此，各施工部門應充分做好“碰火”工作準備，就近關閉閥門，同時提高焊接質量，做到一次完成，避免反復放空。
    (2) 管網泄漏。這不但直接帶來輸差損失，同時還存在安全問題。對此各燃氣公司的管網部門應加大對燃氣管網及設施的巡查、維護、查漏力度，加強對民用管網片區試壓工作和對部分使用年限較久的站際管線的試壓工作，條件允許可增加站際管線對口接收計量裝置，做好民用氣加臭工作，減少因管網漏氣而產生的輸差以及輸差背后所隱藏的安全隱患。
7 加強儀表人員業務技能的培訓工作
    儀表人員的業務技能水平直接關系到計量儀表的準確、有效運行，直接影響到燃氣公司輸差的大小。隨著在用計量設備及計量技術水平的不斷更新和提高，原有的簡單的雙波紋儀表逐漸被智能化、自動化程度高的儀表所替代，從而對儀表人員在計算機維護、電路系統、配電器、變送器及各類通訊模塊等方面的理論知識和故障判斷、處理技能提出了更高的要求；同時也需加大儀表人員對智能表壓力、溫度傳感器校驗等方面的培訓工作。
輸差成因分析與相應控制措施匯總見表1。
表1 輸差分析與控制措施匯總
序號
輸差原因分析
控制措施
備注
(一)上游(石油部門)對口輸差
1
計量技術、水平不對等
投入資金進行儀表及計量系統的升級改造
儀表本身
2
上游儀表故障，補償量估算偏高
加強實時監控、比對瞬時流量
人為因素
3
上游工控機計量參數
加強與上游部門的溝通協調
人為因素
(二)工控機計量系統
(1)
孔板臟、破損、入口尖銳度降低
定期清洗孔板、更換孔板
儀表人員責任心很重要
(2)
導壓管堵塞
定期吹掃導壓管
 
(3)
(溫度、壓力、差壓)變送器的維護、校驗不到位
定期清洗、維護、校驗
需配備相應校驗設備
(4)
信號線、接頭插片、配電器老化
定期校驗、更換相應零配件
 
(三)智能旋進旋渦、渦輪流量儀表
(1)
未按規定要求定期檢定
按規定需2年校驗一次
外委送檢或自己配備相應校驗設備
(2)
未認真清洗、維護智能表
按要求定期清洗并加潤滑油
儀表人員責任心很重要
(3)
軸承、葉輪磨損以及集成電路板老化
定期更換相應零配件
 
(4)
選型不當(存在“大稱量小物”現象)
可選擇始動流量小的羅茨表
氣質要求較高
(四)雙波紋差壓計(溫度、差壓、壓力取算存在較大的人為誤差)：該計量儀表現已逐步淘汰，更換新型儀表
(五)皮膜表(主要用于民用及商業用氣)
(1)
溫度、壓力未修正、補償
暫時無法從現有皮膜表結構本身加以解決。
民用冬季輸差主要原因
(2)
G4以上皮膜表未按規定要求進行定期校驗及更換
嚴格按照JJG577—2005執行
需配備相應校驗設備
(3)
存在偷盜氣
加強用氣稽查，嚴厲打擊
管理問題
(4)
抄表入戶不到位
(1)加強抄表人員工作責任心；
(2)逐步采用遠程抄表系統；
人員管理及技術問題
(5)
用氣黑戶(已用氣數月，但無抄表戶頭)
理順公司內部安裝、驗收、通氣、用戶注冊手續
氣量雖能抄回，但影響當月輸差分析
(六)管網方面
1
管網搶險放空量
(1)做好搶險施工方案，就近關閉閥門，焊接做到一次到位；
(2)在管線設計中，合理增設主支管的閥門；
 
2
管網泄漏
(1)加大對燃氣管網設施的巡查、維護、查漏力度
巡管工責任心很重要
(2)對民用管網片區試壓以及民用氣加臭
需加大人力物力投入
(3)對站際管線試壓以及對有條件的站際管線安裝對口接收計量裝置
需加大人力、物力投入
3
施工質量(特別注意管道的焊口、接頭防腐、埋深、回填等施工環節)
嚴格按照規范施工、保證施工質量
 
(七)
儀表人員業務技能的有待提高
變送器、配電器、集成電路
 
(八)
無智能旋進旋渦、渦輪表、10m，以上商業皮膜表的專業檢定設備，儀表計量狀況心中無數
配備音速噴嘴流量檢定設備
 
    輸差控制管理是一個系統工作，需要每個相關責任部門高度樹立輸差責任意識，加強管理，從影響輸差的各個環節，各司其職、各負其責，對相應的輸差控制措施一定要落到實處，大家的共同努力將輸差控制在一個合理范圍。
 
(本文作者：王勤 自貢市燃氣有限責任公司 643000)