淺析燃氣管網的巡線檢漏

摘 要

摘 要:在當今的世界,燃氣已成為城市的主要燃料之一,城市燃氣管道已成為一座城市現代化程度的重要標志之一,目前我國大部分城市都建立了管道燃氣設施工或是朝著燃氣管道化的方向

要:在當今的世界,燃氣已成為城市的主要燃料之一,城市燃氣管道已成為一座城市現代化程度的重要標志之一,目前我國大部分城市都建立了管道燃氣設施工或是朝著燃氣管道化的方向發展,燃氣管道的安全對城市的發展具有極其重要的作用。隨著每個城市對天然氣的應用,在煤氣向天然氣轉換的過程中,對管網的壓力及材料等都有了更高的要求,原有的燃氣管網轉換為天然氣的輸送,管線極易發生干裂漏氣,給供氣安全帶來較大的威脅。文中針對燃氣管網的巡線檢漏進行了分析,并對不停氣帶壓搶修工作進行了具體的闡述。

關鍵詞:巡線;檢漏;搶修

1 概述

目前,各個城市的天然氣管線敷設的范圍越來越廣,管網的長度延伸的范圍也越來越大,同時各個城市也開始由人工煤氣向天然氣的轉換,因此對巡線與檢漏工作有了更高的要求,近些年來,煤氣泄漏、中毒、爆炸和火災等惡性事故時有發生,嚴重影響了社會的穩定,給巡線檢漏工作帶來了更大的壓力,天然氣不同于煤氣,含濕度極低,這樣原有的鑄鐵管水泥油麻口會因干裂而發生漏氣現象,嚴重的影響了供氣的安全性,因此,每個城市都應加強巡線檢漏工作,認識到此工作的重要性。

2 燃氣管網的巡線檢漏

2.1建立檢漏制度

各燃氣公司應建立專門的燃氣管線巡線隊伍,專門負責管線的巡線檢查,及時發現泄漏及隱患,在巡線檢查中及時把隱患消滅在萌芽中,以防止事故擴大。同時對巡線隊伍實現定人、定崗、定線、定期、定責任原則。每個責任區指定專人負責,巡線人員都要持證上崗,負責指定的線路,每周必須進行一次檢查,同時巡線人員對自己所巡查區域管線負有直接的責任。

2.2采用先進的檢漏方法

在傳統的巡線檢漏工作中,巡線人員用檢漏儀對地下管線按順序進行排查,對于有泄漏的地段,檢漏儀會發出警報,從而判斷出該地段的地下燃氣有泄漏點。這時就需要對漏氣的地點進行鉆孔,從而保證泄漏點的確切位置,并及時的進行搶修,但那時基本都是用人工用大錘釬子打眼排查,對泄漏點的確定需要很長時間,同時如果泄漏嚴重的地方還要派專人進行監護,所以這種傳統的方法對泄漏點的搶修做不到及時。目前先進的、配套齊全的巡線檢漏儀器等對于城市燃氣管線的檢漏工作取得了很好的效果。主要有便攜式、手推車式、車載式,泄漏檢測和濃度測定儀器及地下管線探管定位儀器等配套設備,這些設備在燃氣管網的巡線檢漏中對危舊管線進行逐條的進行鉆孔查漏,可以清楚的了解到地下管線的情況,對于所有泄漏點能在第一時間內得以及時修復,避免了泄漏隱患的發生。

3 不停氣帶壓搶修

燃氣管道泄漏是目前城市燃氣管網較為常見的事故,當發生泄漏時,不僅要停氣降壓,還要進行放散,使管道內壓力不超過2kPa,這樣才適合進行補漏。但隨著科學技術的不斷發展,在鋼管上研制出了不停氣帶壓開孔封堵,同時對于鑄鐵低壓管線在不停氣帶壓下封堵裝置也有了新產品,各種堵漏新技術的不斷出現,使不停氣帶壓搶修成為了可能,對管線的安全運行起到了極大的保障。

3.1新型止氣球

在燃氣管道搶修中,當事故管線停氣降壓放散后,要用止氣球將故障點兩側燃氣封閉。目前國內外所使用的止氣球抗壓能力低,如DN20O止氣球的最大承受管道壓力為5kPa,當管道內燃氣壓力超過該數值時,燃氣便會沿著球膽與管壁接觸處泄漏,止氣球膽同時發生移動。為此,我們對原止氣球進行了改造,新型止氣球與原止氣球采用相同的材質,但在止氣球上添加了一層絲綢布,并將絲綢布沿管道軸向稍加延長,形成筒形。由于增加了一層絲綢布,使新型止氣球的承受內壓能力與原有橡膠止氣球相比成倍增加。對止氣球在管道中的受力情況進行分析,其阻氣能力取決于球體與管道內壁的摩擦力的大小:

摩擦力=球體內氣體壓力×摩擦系數×接觸面

面積摩擦系數取決于球體與內壁接觸面的粗糙程度。新型止氣球與原止氣球相比,球與管壁接觸面面積和接觸面的粗糙程度有了較大增加,因此新型止氣球的阻氣能力遠大于老式止氣球,同時從實驗結果看其止氣能力已達到了中壓的止氣范圍。新式止氣球將導氣管改為銅導管可以起到在管道中固定止氣球的作用。新型止氣球用于管道搶修時,無需停氣,在較短的時間內即可進行管件的更換,可大量地減少煤氣放散,使管道可以較快地恢復正常供氣。

3.2快固環氧樹脂粘接劑

在運行的燃氣管網中,當鑄鐵管出現裂紋、砂眼、管接頭漏氣時,通常的維修方法是停氣切斷管線,更換漏氣段的管道。當鋼管因腐蝕等出現泄漏孔洞,也需要停氣降壓,動火補焊漏氣點。我們對一些工業堵漏技術進行研究比較,認為采用化學堵漏方法可以解決這一問題,經過大量的實驗,我們采用快固環氧樹脂粘接劑,應用于不停氣帶壓搶修,得到了非常滿意的效果。

快固環氧樹脂粘接劑以改性環氧樹脂為主體,有甲、乙、丙三個組分所組成,主膠甲為米黃色膠泥狀,固化劑乙為黑色膠泥狀,促進劑丙為白色粉末。粘接劑的技術性能及使用性能如下:

(1)膠的配比,甲:乙:丙為621(質量比)

(2)膠的配合方式,主要為手工揉合(戴塑膠手套),配成膠料為黑色面團狀,可以從任意方向施工,不流淌,不收縮。

(3)能在常溫下固化,常溫下0.5~4h基本固化,高溫數分鐘固結。

(4)長期使用溫度:-20~200e

(5)抗剪切強度>12MPa,抗壓強度>30MPa

(6)三個組分分別于常溫下貯藏,其性能穩定,貯藏期可達兩年以上。

(7)粘接劑固化后耐水、油、蒸汽、酸、堿及多種有機溶劑。

(8)用于常溫和低溫時,配成膠泥狀可當即涂敷,甲組分在寒冷天氣會凍結發硬,配用前需適當加溫烘軟。

快固環氧樹脂粘接劑對于0.1MPa的管道內壓下出現孔洞的管道時,直接用手涂膠就可直接將漏點快速的修復好,對于壓力為1MPa狀態下的燃氣管道泄漏則需要使用緊固器進行修補,此粘接劑在長期的實驗及實踐使用過程中,因其具有粘接力強,密封性能好,固化時間極短的特性,對煤氣管道泄漏點的修補工作起到了很好的效果。

目前快固環氧樹脂粘接劑的使用不僅創造了不停氣帶壓搶修燃氣管道泄漏的新方法,同時也實現了維修燃氣管道接囗、閥門等特殊操作困難的部位的補漏,快固環氧樹脂粘接劑使用方法簡單可靠,操作上較為容易,不需要大量的人力和較長的時間,其具有其他方法無法比擬的補漏優點,使該方法在搶修工作中得到廣泛應用。

結束語

近幾年來,燃氣行業取得了較快的發展,城市燃氣管道做為城市正常生產和生活的能源供應線,在城市及社會的發展中具有重要的位置,其安全運行對城市的發展具有極其重要的位置,因此加強對城市地下燃氣管網的巡線檢漏及其漏點的修復,不僅是燃氣輸配系統安全運行的重要環節,也是國民經濟發展和人民安居樂業的重要保障。

(本文作者:張洋 哈爾濱中慶燃氣有限責任公司 黑龍江 哈爾濱150000)