城市燃氣消防工作中“消”的重要性

摘 要

摘要：結(jié)合實際案例，論述了城市燃氣消防工作中“消”的重要性，分析了城市燃氣火災(zāi)爆炸事故的原因、特點、滅火防爆原理，提出了滅火防爆方法和對城市燃氣安全管理的建議
摘要：結(jié)合實際案例，論述了城市燃氣消防工作中“消”的重要性，分析了城市燃氣火災(zāi)爆炸事故的原因、特點、滅火防爆原理，提出了滅火防爆方法和對城市燃氣安全管理的建議。
關(guān)鍵詞：城市燃氣消防；火災(zāi)；爆炸；事故處置
Importance of Control in City Gas Fire Prevention and Control
TANG Su-shan，SU Xue-min，ZHENG Zhong-hua
Abstract：The importance of control in city gas fire prevention and control is expounded with a practical case. The reasons and characteristics of city gas fire explosion accidents and the principles of fire fighting and explosion prevention are analyzed. Some methods of fire fighting and explosion prevention and suggestions on safety management of city gas are presented.
Key words：city gas fire prevention and control；fire；explosion；accident disposal
城市燃氣安全保障分兩個方面，一方面是城市燃氣安全事故的預(yù)防，另一方面是城市燃氣安全事故發(fā)生之后的消除。《中華人民共和國消防法》明確規(guī)定消防工作要堅持“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針。這一方針是由建國初期的“以防為主，以消為輔”的方針演變而來的，使預(yù)防與撲救有機地結(jié)合起來。在以“防患于未然”為重點的基礎(chǔ)上，我們要加強城市燃氣安全事故發(fā)生后的處置工作，以減少事故的損失，切實做到在做好安全預(yù)防工作的同時，在思想上、組織上、物資上積極做好事故處置的準備工作，以便一旦發(fā)生事故，能夠迅速有效地予以消除，最大限度地減少事故的損失和人員傷亡。而從我們?nèi)粘５膶嶋H工作中發(fā)現(xiàn)，燃氣企業(yè)對安全預(yù)防工作相當重視，而一旦遇到事故，因缺乏足夠的演練及經(jīng)驗，往往處置不當，未能將事故及時消除，導(dǎo)致更大的損失。本文以南寧市“4·27”燃氣爆炸事故為例，分析如何在事故發(fā)生后積極恰當處置，及時消除事故險情[1]。
1 案例分析
1.1 事故情況
2009年4月27日23時10分，南寧市某路段因管道燃氣泄漏引發(fā)爆炸事故，爆炸波及整條路段，沿路9個雨水井蓋被炸得四分五裂，人行道上的地磚也被掀翻，近100m的路面出現(xiàn)裂縫，近1000m的地下排水管道也有不同程度的損壞，飛起的井蓋碎片還砸碎了約10m高的路燈。所幸本次爆炸發(fā)生的時間較晚，行人、車輛稀少，事故造成兩個行人輕傷，一輛停放在路邊的汽車擋風(fēng)玻璃破碎。而該爆炸發(fā)生前5h，燃氣公司已發(fā)現(xiàn)險情并在處置之中，然而并未及時控制險情。
1.2 搶險過程
2009年4月27日17時51分，燃氣公司接到市民打來電話稱某小區(qū)內(nèi)聞到燃氣味，公司即派附近巡查人員趕到現(xiàn)場查看，巡查人員隨即在該小區(qū)進行檢查，并在污水井處聞到了間斷性燃氣味。18時25分，巡查人員向班長匯報現(xiàn)場情況，18時30分，班長向搶險分隊長匯報情況，并要求派出搶險車。18時45分，搶險分隊長通知搶險人員駕駛搶險車趕往事故現(xiàn)場。19時5分，搶險人員及車輛到達現(xiàn)場。
19時15分，搶險人員根據(jù)檢測情況，初步判斷為燃氣管道泄漏并判斷出大致的泄漏區(qū)域。撬開雨水井井蓋，使用可燃氣體檢測儀進行檢測，并在檢測儀顯示燃氣體積分數(shù)達40%以上的地方使用防爆軸流風(fēng)機進行抽風(fēng)稀釋，用三角錐和警示帶形成隔離警戒區(qū)。并向搶險分隊長電話匯報。
19時30分，附近某小區(qū)用戶反映燃氣灶火小。
20時30分，搶險分隊長率增援人員到達現(xiàn)場，除繼續(xù)對燃氣支管附近的雨水井進行抽風(fēng)外，分別檢查了附近小區(qū)的調(diào)壓器，判斷確認具體泄漏點，關(guān)閉一側(cè)供氣管道閥門。
21時左右，開挖人員趕到，在泄漏點上進行破路開挖。23時10分，搶險隊仍在泄漏點處開挖時，距泄漏點1km外的道路最高點處發(fā)生爆炸，此時搶險隊才切斷通往事故點的所有供氣管道閥門。
1.3 事故產(chǎn)生的原因
1.3.1直接原因
燃氣管道為聚乙烯(PE)管材，穿過的道路路基基料流失嚴重，在燃氣管道四周形成體積逾20m3的空洞，致使燃氣管道上方塌落的道路基層混凝土塊壓壞燃氣管道，造成燃氣泄漏。由于道路路面完好，于是泄漏的天然氣順著較為松散的路基向坡上滲透，然后滲漏入距管道較遠處的雨水管道系統(tǒng)，并順著雨水管道上升擴散至道路最高點處聚積，遇到不明火源發(fā)生爆炸。
1.3.2間接原因
① 由于泄漏點道路路面沒有任何下陷跡象，而事故燃氣管道管徑較小，為外徑僅63mm的PE管，其供氣的小區(qū)仍保持著供氣，導(dǎo)致?lián)岆U人員判斷失誤，認為泄漏不嚴重。
② 搶險系統(tǒng)效率低，決策緩慢、失誤，信息反饋不及時。
③ 搶險人員對燃氣公司搶險預(yù)案不熟悉，沒有按照公司《管網(wǎng)事故搶險應(yīng)急預(yù)案》進行操作，未及時切斷通往事故點的所有供氣管道閥門來控制燃氣泄漏。
④ 現(xiàn)場沒有將檢測到的燃氣泄漏的整個區(qū)域用警示設(shè)施進行圍擋，沒有安排人員進行全線現(xiàn)場監(jiān)護，也就無法控制引發(fā)天然氣爆炸的著火源。
⑤ 整個事故發(fā)生前的處置措施顯示，搶險人員對本次事故重視不夠，思想麻痹，缺乏應(yīng)有的警覺，平時沒有認真組織預(yù)案學(xué)習(xí)和演練。
⑥ 對天然氣的特性了解不足，沒有在道路最高點處檢測雨水井內(nèi)燃氣濃度。
1.4 事故分析
本次事故盡管是一起由外力作用壓斷燃氣管道而造成燃氣泄漏導(dǎo)致燃氣爆炸的安全事故，但是由于相關(guān)搶險人員不當?shù)奶幹茫估碚撋嫌锌赡鼙苊獾娜細獗ㄊ鹿蕸]能避免。
從我們?nèi)粘５膶嶋H工作中發(fā)現(xiàn)，燃氣企業(yè)對安全預(yù)防工作相當重視，事故搶險應(yīng)急預(yù)案以及程序上的、理論學(xué)習(xí)上的資料非常完備。在本次事故發(fā)生后，我們就查閱到公司的有關(guān)規(guī)定：“嚴格執(zhí)行燃氣泄漏搶險處置原則，將關(guān)閥、隔離、防積聚、監(jiān)測、控制火源等作為搶險工作的必要控制手段。”但這些預(yù)案、規(guī)定等等，大多僅僅停留在文字上。畢竟燃氣企業(yè)真正發(fā)生事故的概率較小，而且也不可能讓員工在實際事故中學(xué)習(xí)，這樣代價太高。因此，平時必須有足夠的學(xué)習(xí)及演練，還要保持高度的警覺，不斷提高搶險人員判斷能力、應(yīng)變能力及現(xiàn)場處置能力。這樣才能在事故真正發(fā)生時，處變不驚，及時恰當處置。
燃氣企業(yè)在做足安全保障預(yù)防工作之后，盡管事故真正發(fā)生的概率較小，但由于自然災(zāi)害、外力破壞等等原因，致使事故的發(fā)生又難以避免，因此我們必須在重視城市燃氣安全保障預(yù)防工作的同時，同樣需要做好城市燃氣安全事故發(fā)生之后的消除工作，盡可能減少事故帶來的損失。
2 城市燃氣的安全事故處置[2]
2.1 城市燃氣的主要性質(zhì)及其安全事故特點
城市燃氣具有易擴散性、易縮脹性、易燃燒性和易爆炸性。
易擴散性：是指物質(zhì)在空氣及其他介質(zhì)中的擴散能力。火災(zāi)的程度隨燃氣的擴散能力增強而增加，即燃氣擴散能力越強，火勢蔓延越快，燃燒面積相應(yīng)越大，可能造成的火災(zāi)損失隨著增加，火災(zāi)范圍也較大。
易縮脹性：城市燃氣具有明顯的壓縮與膨脹性質(zhì)，并遵循氣體狀態(tài)方程。無論是管道燃氣，還是瓶裝燃氣都存在一定的壓力。一旦管道或者氣瓶爆炸破損，都會造成燃氣的大量泄漏和擴散，以致產(chǎn)生更大的火災(zāi)和爆炸事故。
易燃燒性：氣體物質(zhì)不需要經(jīng)過蒸發(fā)或者熔化階段，燃燒歷程少，可在具備燃燒條件下進入初始燃燒，而且燃氣的最小點火能都較低，很容易著火燃燒。另外，燃氣火焰的擴散傳播能力強。
    易爆炸性：燃氣發(fā)生爆炸的條件是燃氣與空氣混合達到了爆炸極限且具有引起這種氣體爆炸的最小點火能。爆炸極限范圍越寬，爆炸下限越低，火災(zāi)危險性就越大。幾種常見燃氣的爆炸極限，天然氣為5%～15%，液化石油氣為2%～10%，焦爐煤氣為5%～36%，發(fā)生爐煤氣為20%～74%，水煤氣為6%～72%，它們的火災(zāi)危險性依次增加[3]。
2.2 城市燃氣火災(zāi)爆炸發(fā)生的原因
① 漏氣：生產(chǎn)設(shè)備、塔、容器、管道、閥門等腐蝕及封閉不嚴造成漏氣；民用灶具、膠管老化、接頭松動等引起漏氣，遇火源都可能發(fā)生火災(zāi)或爆炸。
② 火源：火源是火災(zāi)發(fā)生的三要素之一，沒有火源就不會發(fā)生火災(zāi)。只要采取切實有效的措施，對火源嚴加控制和管理，就可能有效地防止火災(zāi)的發(fā)生。
2.3 滅火防爆原理
滅火分為物理作用滅火和化學(xué)作用滅火兩大類。物理作用滅火是控制火災(zāi)中的物質(zhì)和熱量運動，使燃燒中斷，達到滅火目的，包括冷卻滅火、稀釋滅火、破壞火焰穩(wěn)定性滅火等。化學(xué)作用滅火是將燃燒抑制劑投入火中，與維持燃燒反應(yīng)的活性自由基或活性基團結(jié)合，中斷燃燒鏈式反應(yīng)，使火熄滅，包括燃燒抑制滅火、斷源滅火等。
爆炸是大量能量在短時間內(nèi)迅速釋放或急劇轉(zhuǎn)化成機械功的現(xiàn)象，爆炸通常借助于氣體的膨脹、壓力的急劇上升來實現(xiàn)，受力面積越小，壓力作用效果越明顯。因此防爆一是要控制燃燒的發(fā)生，防止能量短時間內(nèi)釋放，二是對已泄漏的可燃氣體快速疏散，給予更大的空間，擴大受力面積，減小燃燒時產(chǎn)生的壓力作用效果，防止爆炸[4]。
2.4 滅火防爆方法
2.4.1火災(zāi)撲救戰(zhàn)術(shù)
① 抓住時機，以快制勝。抓住火災(zāi)初期階段或火勢暫時較弱的有利時機，利用環(huán)境條件，做到查明情況快、信息傳遞快、戰(zhàn)術(shù)決策快，以最快的戰(zhàn)王卜行動控制和撲滅火災(zāi)。
② 以冷制熱，防止爆炸。
③ 先重點，后一般。在撲救火災(zāi)時，一般可先撲滅外圍火，然后進行內(nèi)攻，防止火勢擴大，防止大面積火災(zāi)。而在戰(zhàn)斗力不足時，則應(yīng)根據(jù)著火部位的不同情況，先重點后一般，先易后難，控制火勢，待增援力量到達后，再一舉撲滅火災(zāi)。
④ 各個擊破，適時合圍。適合于大面積的火災(zāi)。
2.4.2火災(zāi)撲救措施
① 斷源滅火。關(guān)閥斷氣，就是控制、切斷流向火源處的燃氣，使燃燒中止。城市燃氣管道系統(tǒng)中的容器、管道等部位發(fā)生火災(zāi)時，著火處不斷地得到燃氣而持續(xù)燃燒，當關(guān)閉進氣閥后，切斷了氣源，就能從根本上控制火勢，設(shè)備、管道中剩余的燃氣燃盡后，便會自行中止燃燒。
② 滅火器滅火。城市燃氣火災(zāi)屬于氣體火災(zāi)，即火災(zāi)分類中的C類火災(zāi)。撲救天然氣火災(zāi)，可選擇水(水流切封)、干粉、鹵代烷、蒸汽、氮氣及二氧化碳等滅火劑滅火。
③ 堵漏滅火。對氣壓不大的漏氣火災(zāi)，采取堵漏滅火，可使用濕棉被、濕麻袋、濕布、石棉氈或粘土等封住著火口，隔絕空氣，使火熄滅。
2.4.3現(xiàn)場救護
① 現(xiàn)場人員聽到或看到燃氣爆炸時，應(yīng)背朝爆炸地點迅速臥倒，如眼前有水，應(yīng)俯臥或側(cè)臥于水中，并用濕布捂住口鼻。距離爆炸中心較近的作業(yè)人員，在采取上述自救措施后，迅速撤離現(xiàn)場，防止二次爆炸發(fā)生再次傷人。
② 燃氣爆炸后，應(yīng)立即切斷通往事故地點的一切火源、電源，設(shè)法撲滅各種明火和殘留火，以防再次引起爆炸。同時擴大維護、警示范圍。
③ 所有人員在事故發(fā)生后，應(yīng)統(tǒng)一、鎮(zhèn)定地撤離危險區(qū)。遇有窒息或一氧化碳中毒者，應(yīng)及時將其轉(zhuǎn)移到通風(fēng)良好的安全地區(qū)。如有心跳、呼吸停止者，立即在安全處進行人工心肺復(fù)蘇，不要延誤搶救時機[5]。
2.5 人員管理
城市燃氣安全管理除了加強物的管理措施，還要加強人員的管理和組織。城市燃氣企業(yè)屬于消防安全重點單位，應(yīng)建立由職工組成的義務(wù)消防隊，要做好以下幾項工作：
① 對職工進行消防安全思想教育、知識教育、安全技能教育，培養(yǎng)高素質(zhì)、高技能的消防人員。
② 定期組織消防演練，使消防人員在撲救火災(zāi)時，能迅速、嫻熟地撲滅火災(zāi)。
③ 強化培訓(xùn)，以人為本，提高自防自救能力。
④ 加強與社會的聯(lián)系，保證與火警消防部門聯(lián)系暢通。
3 結(jié)語
南寧“4·27”燃氣事故是一個令人警醒的案例。加強職工的城市燃氣安全教育，牢固掌握撲救火災(zāi)技能，發(fā)揮“消”的作用，無論是對城市燃氣企業(yè)，還是整個社會都十分重要。
參考文獻：
[1] 黃小美，李百戰(zhàn)，彭世尼，等.基于事件樹的天然氣管道風(fēng)險定量分析[J].煤氣與熱力，2009，29(4)：B42-B46.
[2] 李軍，張書堂，董學(xué)佳.城市燃氣管道的安全管理[J].煤氣與熱力，2009，29(9)：B32-B33.
[3] 溫剛，胡春雁.燃氣火災(zāi)爆炸事故原因與防范措施[J].煤氣與熱力，2007，27(7)：53-55.
[4] 段常貴.燃氣輸配(第3版)[M].北京：中國建筑工業(yè)出版社，2001.
[5] 姚安林.城市燃氣安全技術(shù)[M].成都：西南石油大學(xué)出版社，2005.
 
(本文作者：唐素珊1 蘇雪敏2 鄭中華1 1.南寧管道燃氣有限責任公司 廣西南寧 530022；2.南寧標德燃氣工程設(shè)計有限公司 廣西南寧 530022)