摘 要

城鎮燃氣工程基本術語標準——燃氣氣源與輸配

 2．3　燃氣氣源與輸配

2．3．1煤氣產率　gas yield

氣化或干餾單位質量煤爐料所獲得的煤氣量。

2．3．2儲罐充裝率　filling volume rate

裝在儲罐內的液態燃氣體積與儲罐幾何容積的比值，以百分比表示。

2．3．3管道燃氣　pipeline gas

利用管道輸送的燃氣。

2．3．4非管道燃氣　non-pipeline gas

利用車、船等方式輸送的燃氣。

2．3．5壓力級制　pressure level

城鎮燃氣管道的設計壓力分級體系。

2．3．6管道地區等級　location class

設計壓力大于l.6MPa的城鎮燃氣管道通過的地區，按管道沿線居住建筑物的密集程度確定的地區等級。

2．3．7設計溫度　design temperature

用于設計計算的溫度值。

2．3．8設計壓力　design pressure

在設計溫度下，用于確定管道或容器的最小允許厚度的壓力值。

2．3．9工作壓力　operating pressure

正常操作條件下，介質持續作用于管道或容器內壁的壓力。

2．3．10最大工作壓力　maximum operating pressure(MOP)

在正常操作條件下，工藝系統各組成部分的最高允許壓力。最大工作壓力應小于或等于計壓力。

2．3．11工作溫度　operating temperature

在正常操作條件下，工藝系統內介質的溫度。

2．3．12環境溫度　ambient temperature

在正常操作條件下，工藝系統所在環境的溫度。

2．4　燃氣廠站

2．4．1門站　city gate station

燃氣長輸管線和城鎮燃氣輸配系統的交接場所，由過濾、調壓、計量、配氣、加臭等設施組成。

2．4．2儲配站　storage and distribution station

城鎮燃氣輸配系統中，儲存和分配燃氣的場所，由具有接收儲存、配氣、計量、調壓或加壓等設施組成。

2．4．3供氣規模　annual send-out capacity

燃氣廠站在單位時間內的最大供氣量。

2．4．4生產區　production field

燃氣廠站中，由燃氣生產工藝裝置及其建(構)筑物組成的區域。

2．4．5　儲罐區　tank field

生產區中設置燃氣儲罐的區域。

2．4．6灌裝區　filling field

在液化石油氣或液化天然氣廠站中，對鋼瓶進行灌裝作業的區域。

2．4．7灌裝　filling

將液態液化石油氣或液化天然氣灌入鋼瓶中的工藝過程。

2．4．8防護堤　dike

用混凝土等耐火或耐低溫材料，沿儲罐或儲罐區四周設置的不燃燒體實體圍擋。主要用于防止泄漏的液態燃氣外流和火災蔓延。

2．4．9生產輔助區　auxiliary production field

燃氣廠站中，不直接參加生產過程，但對生產起輔助作用的必要設施的設置區域。

2．4．10辦公區　living field

燃氣廠站中，為生產、經營、行政管理設置的區域。

2．4．11拉斷閥　emergency release coupler

具有將被拉斷的兩個端面自動閉合功能的裝置。

2．4．12匯管　gas distributor

燃氣廠站將燃氣進行匯集與分配的設施。

2．4．13阻火器　fire trap

阻止燃氣火焰傳播和防止燃氣回火引起爆炸的安全裝置。

2．4．14放散管　vent pipe

排放燃氣系統中的空氣或燃氣的管道。

2．4．15自然氣化　natural vaporizing

在儲罐或鋼瓶中，液化天然氣或液化石油氣依靠自身顯熱或吸收外界環境熱量由液態變為氣態的過程。

2．4．16強制氣化　forced vaporizing

儲存裝置中，液化天然氣或液化石油氣通過專用加熱設備，從液態變為氣態的過程。

2．4．17氣化器　vaporizer

用于加熱液化天然氣或液化石油氣，使之由液態轉變為氣態的專用設備。是強制氣化的專用設備。

2．4．18烴泵　hydrocarbon pump

通過轉子機械的轉動運動，將機械能轉化為液態燃氣壓力能的專用設備。

2．4．19壓縮機　compressor

通過機械運動，將機械能轉化為氣態燃氣壓力能的專用設備。

2．4．20橇裝設備　skid-mounted equipment

在工廠內，按工藝要求將單體設備和工藝管道等組裝并固定在同一底座上，并可整體進行移動就位的成套設備。

2．4．21氣蝕　cavitation

輸送過程中液體的最低壓力小于其臨界壓力所產生的氣泡，對金屬內表面撞擊而產生坑疤的侵蝕過程。

2．4．22氣蝕余量　cavitation remainder

利用泵輸送液體時，泵吸人口處液體的壓力高于其飽和蒸氣壓的富裕量。

2．4．23燃氣汽車　gas vehicle

以液化石油氣、壓縮天然氣或液化天然氣為動力燃料的汽車。包括液化石油氣汽車、壓縮天然氣汽車和液化天然氣汽車。

2．4．24加氣站明　ehicle gas filling station

通過加氣機為燃氣汽車儲氣瓶充裝車用液化石油氣、壓縮天然氣、液化天然氣，或通過加氣柱為壓縮天然氣車載儲氣瓶組充裝壓縮天然氣，并可提供其他便利性服務的場所。

2．4．25加油加氣合建站　gasoline and gas filling station

既為汽車油箱充裝車用燃油，又為燃氣汽車儲氣瓶充裝車用液化石油氣、車用壓縮天然氣、液化天然氣，并可提供其他便利性服務的場所。

2．4．26加氣區　filling area

加氣站或加油加氣合建站中，汽車停靠并進行加氣作業的區域。

2．4．27加氣島　gas filling island

加氣站或加油加氣合建站中，安裝有加氣機或加氣柱的平臺。

2．4．28加氣機　gas dispenser

用于向燃氣汽車充裝車用液化石油氣、車用壓縮天然氣或液化天然氣，并具有計量、計價功能的專用設備。

2．4．29加氣柱　CNG post

用于向車載儲氣瓶組充裝壓縮天然氣，并具有計量功能的專用設備。

2．4．30加氣槍　dispenser nozzle

附屬于加氣機，直接給燃氣汽車充裝車用液化石油氣、車用壓縮天然氣和液化天然氣的專用機具。

2．4．31站房　station house

用于加氣站或加油加氣站管理和經營，并可提供其他便利性服務的建筑物。

2．4．32防撞柱　collision post

由抗撞擊材料制成的、涂有警示色避免設備或設施被直接撞擊的柱狀物。