摘要：總結了目前LNG氣化站流程中蒸發氣體(BOG)儲罐的設置方式，通過對工藝流程的分析得出該種設置方式并不能儲存BOG的結論。如果在BOG儲罐之后設置閥門，則該儲罐可儲存一定量的氣體，儲氣量與BOG儲罐的容積、LNG儲罐的工作壓力、LNG儲罐氣相管道上BOG減壓閥的設定啟動壓力及城市燃氣管網的供氣壓力有關。稍具規模的城市燃氣管網的水力工況能接受LNG氣化站BOG的排放，在氣化站內設置BOG儲罐沒有必要。

關鍵詞：液化天然氣；氣化站；蒸發氣體；BOG儲罐；儲氣

XIE Dong-lai，SONG Di，JIANG Gui-qiang，HE Yi-fei

Abstract：The setting mode of boil-off gas(BOG)gasholder in the current process of LNG vaporizing station is summarized. It is concluded from analysis of the technological process that this setting mode can not store BOG. The gasholder can store a certain amount of gas if a valve is installed at the exit of BOG gasholder. The gas storage capacity is related to the volume of BOG gasholder，the working pressure of LNG gasholder，the start-up pressure setting of BOG regulator installed on gas-phase piping of LNG gasholder and the gas supply pressure of city gas network. The hydraulic conditions of city gas network with a certain scale can receive the emission of BOG from LNG vaporizing station，hence it is unnecessary to install BOG gasholder in LNG vaporizing station.

Key words：LNG；vaporizing station；boil-off gas(BOG)；BOG gasholder；gas storage

   目前我國天然氣事業進入了大發展的時期，隨著天然氣需求量的增加，液化天然氣(LNG)氣化站不僅為城市(特別是無管道天然氣或將LNG作為過渡氣源的城市)發展天然氣提供一種新的模式，而且可以在管道天然氣到來時作為一種有效的調峰手段。因此，在資源充足的前提下，發展LNG供氣是促進城市燃氣化的有效途徑之一^[1]。

   查閱以往LNG氣化站的工藝設計資料，筆者發現，目前國內運行及在建的LNG氣化站中，一部分設置了BOG(Boil Off Gas，低溫儲罐內自然蒸發的氣體)儲罐，其余的并沒有設置。本文通過分析BOG儲罐的設置方式及儲氣能力，探討BOG儲罐有無設置的必要性。

    劉新領在文獻[1～3]中討論了某燃氣公司的LNG氣化站的工藝流程，用到了BOG儲罐。鄭依秋在文獻[4]中分析了LNG儲罐的壓力控制原理，在氣化站的主要設施及造價分析中，為總儲量為200m³的LNG氣化站配備了2臺20m³的BOG儲罐，為總儲量為400m³的LNG氣化站配備了2臺50m³的BOG儲罐。

    吳創明在文獻[5、6]中探討了LNG氣化站工藝流程設計中的關鍵問題，在其所舉例的LNG氣化站流程中，未顯示BOG儲罐的存在。文中對BOG儲罐的設置做了說明：對于調峰型LNG供氣站，為回收非調峰期槽車卸氣后的余氣和儲罐中的BOG，或為了使天然氣混氣站均勻混氣，常在BOG加熱器出口增設BOG儲罐，其容量按回收槽車的余氣量計算。

    劉江、張昌偉在文獻[7]中討論了LNG氣化站的工藝流程，該流程中未設置BOG儲罐。在作者參與的某市LNG氣化站的工程設計中，也未采用BOG儲罐。

    在LNG氣化站的工藝設計中，為了防止熱泄漏引起罐內壓力升高，LNG儲罐采用釋放罐內氣體的方法控制壓力^[4]。如圖1所示，在LNG儲罐的氣相管道上設置BOG減壓閥，當LNG儲罐內壓力升高到設定值時，減壓閥緩慢打開，將LNG儲罐內氣體釋放；當壓力降回到設定值以下時，減壓閥自動關閉。釋放出的氣體一般不排入大氣，后續的工藝會將其回收利用。

 

    綜合文獻[1～4]，在LNG氣化站中BOG儲罐的設置見圖2。LNG儲罐的BOG出口經過BOG減壓閥后連接到BOG加熱器，卸完液態天然氣后槽車內剩余的氣態天然氣也通過管道進入BOG加熱器。這些氣體經BOG加熱器加熱后進入BOG儲罐，以期能被臨時儲存。BOG儲罐的出口連接到空溫式氣化器和向城市供氣的供氣調壓器之間。

    由圖2可見，如果閥門V₁未被設置或處于常開狀態，則BOG儲罐起不到儲存氣體的作用。該BOG儲罐出口連接到空溫式氣化器與供氣調壓器之間，BOG儲罐內的壓力與調壓器前的壓力p₃相等。所有的定容儲罐要儲存氣體，必須依靠罐內壓力的變化才能實現，如天然氣儲備站中的高壓球罐。該流程中BOG儲罐自身壓力不能改變，不具備儲氣能力，因而實現不了儲存BOG的設計初衷。是否設置BOG儲罐，對LNG儲罐及汽車槽車BOG的排出并沒有影響。

    要實現BOG儲罐的儲氣功能，可在BOG儲罐儲氣時，將閥門V₁關閉，在BOG儲罐泄放氣體時，將此閥門打開，則此BOG儲罐可儲存一定量的氣體。如圖2所示，如果LNG儲罐的BOG減壓閥的設定啟動壓力為p₁，正在工作的LNG儲罐(與正在泄放BOG的儲罐應該不是同一儲罐)內氣體的工作壓力為p₂，閥門V₁下游的壓力(供氣調壓器之前的壓力)為p₃，供氣調壓器的出口設定壓力(城市管網的供氣壓力)為p₄，大氣壓力為p₀，儲罐的容積為V，忽略BOG儲罐內的溫度對其儲氣量的影響，則BOG儲罐可儲存的標準狀態下的BOG氣體體積為。供氣調壓器前的壓力p₃應該介于p₂和p₄之間。LNG氣化站的氣化量與城市天然氣需求量接近時，p₃應與p₄很接近，如果LNG氣化站的氣化量遠大于城市天然氣需求量，則p₃與p₂接近。BOG儲罐的儲氣量介于和之間。

 

    選擇LNG氣化站一組典型運行參數為例，LNG儲罐供氣時的工作壓力p₂=0.5MPa，BOG減壓閥的設定啟動壓力p₁=0.6MPa，城市燃氣管網的供氣壓力p₄=0.4MPa，視LNG氣化站的工作狀況不同，供氣調壓器前的壓力p₃應該介于0.4MPa與0.5MPa之間，則該BOG儲罐所能儲存的標準狀態下的BOG體積為其容積的1～2倍。

    從BOG的排放途徑考慮，LNG儲罐的日蒸發率不大于0.3%，卸完液態天然氣后，汽車槽車內氣態天然氣的實際體積不超過40m^3[4、5]，稍具規模的城鎮燃氣管網，在任何時候都能夠接收LNG氣化站內LNG儲罐及汽車槽車內的BOG的排放，所以LNG氣化站沒有必要考慮BOG的儲存。

   ① 目前LNG氣化站內設置的BOG儲罐，如果其出口未設置閥門或設置的閥門常開，則不能起到儲存BOG的作用。

   ② 如果在BOG儲罐出口設置閥門，通過操作該閥門可使BOG儲罐儲存少量的天然氣，儲氣量與BOG儲罐的容積、LNG儲罐的工作壓力、LNG儲罐氣相管道上BOG減壓閥的設定啟動壓力及城市燃氣管網的供氣壓力有關。

   ③ 稍具規模的城市燃氣管網的水力工況能接受LNG氣化站BOG的排放，在氣化站內設置儲氣設施沒有必要。

[1] 劉新領.液化天然氣供氣站的建設[J].煤氣與熱力，2002，22(1)：35-36.

[2] 劉新領.論LNG站的安全技術管理[J].城市燃氣，2005，(5)：12-15.

[3] 劉新領.LNG站增壓系統的調整與改進[J].城市燃氣，2006，(1)：23-25.

[4] 鄭依秋.中小型LNG氣化站供氣技術[J].煤氣與熱力，2007，27(6)：12-17.

[5] 吳創明.液化天然氣供氣站的工藝設計[J].天然氣工業，2006，26(1)：116-119.

[6] 吳創明.LNG氣化站工藝設計與運行管理[J].煤氣與熱力，2006，26(4)：1-7.

[7] 劉江，張昌偉.淺談寶應LNG供氣站的建設[J].天然氣與石油，2004，22(2)：29-31.

 

(本文作者：解東來¹ 宋迪¹ 江桂強² 何奕霏¹ 1.華南理工大學 化學與化工學院 廣東廣州 510640；2.深圳市燃氣集團股份有限公司 廣東深圳 518040)