液氮預冷操作手冊

摘 要

LNG加氣站管道施工、設備安裝完成后,雖然儲罐及管道為不銹鋼材料,具有優異的低溫性能,但是由于LNG超低溫的特殊要求,設備及管道在溫度變化速率較大時,還存在熱應力過大而使材料或連接部位產生損壞的問題;這就要求低溫設備和管道在LNG進入前,先進行預冷操作,確保投運安全。經過預冷檢驗并調試合格后方可接收LNG;預冷過程以液氮作為預冷介質。

液氮預冷操作手冊    

一、操作內容

    LNG加氣站管道施工、設備安裝完成后,雖然儲罐及管道為不銹鋼材料,具有優異的低溫性能,但是由于LNG超低溫的特殊要求,設備及管道在溫度變化速率較大時,還存在熱應力過大而使材料或連接部位產生損壞的問題;這就要求低溫設備和管道在LNG進入前,先進行預冷操作,確保投運安全。經過預冷檢驗并調試合格后方可接收LNG;預冷過程以液氮作為預冷介質。    

二、液氮預冷前應具備的條件    

1、技術準備    

1)儲罐預冷前的準備工作

 開狀態;

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 管道與安全閥之間的截止閥是否完全打開;

 儲罐真空度檢測合格并記錄備案(儲罐真空度不大于3Pa)。

 在確定以上流程以后,再按照預冷的程序嚴格進行。 

2)潛液泵試運行前的準備工作

上各傳感器電氣連接全部完成并通電正常無誤。

管路附件(進/出口壓力表........

 三、預冷過程 

3.1預冷流程一般首先利用低溫氮氣對設備及管道進行初級預冷,然后用液氮對設備及管道進行深度預冷。 

3.1.1儲罐氣相預冷

將槽車液相管、增壓液相管、氣相管分別與卸車臺連接,緩慢打開槽車氣相閥門將低溫氮氣引入儲罐,觀察儲罐壓力,當壓力達到0.4MPa時,關閉槽車氣相閥門,保冷15min。通過監控軟件查看(或紅外線溫度檢測儀)氣相管道溫度,然后通過EAG排放氮氣,重復以上工作,直至檢測點溫度低于-40℃。              

3.1.2檢查該步驟完成后,將本步驟已打開的所有閥門關閉,然后方可進行下一步驟。

 3.1.3儲罐、潛液泵、加氣機液相預冷 

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